Hallo Zusammen
ich bin nun nach 1.5 Jahren mal dazu gekommen den alten defekten AWC Motor zu zerlegen.
Hat jemand so etwas schon mal gesehen und / oder eine Erklärung was da passiert ist?
Die Gewinde sehen soweit noch ok aus und auch die Muttern sahen noch gut aus.
Meine Idee, da hat jemand nicht richtig angezogen.
gruss
Roman
ich vermute so heiss geworden, Verfärbung, dass plastische Verformung möglich war.
sonst hättest du einen Bruch/Gewaltschaden.
Wie schaut das Lager auf der KW aus?
Gruß Peter.
Lager gibt es keines mehr 
Meiner Meinung nach ist die Verformung erst im „nachhinein“ passiert, als der Pleuel nicht mehr an der Kurbelwelle befestigt war.
Wenn der Pleuel davor krumm geworden wäre, hätte es die Schrauben doch abgebrochen.
Zylinder sieht auch noch io aus, sogar der Kreuzschliff ist gut erkennbar und keine Rillen.
Hallo,
Für mich sieht das einem Lagerschaden, aufgrund von mangelnder Schmierung aus.
CU
redjack
Für mich ists eben ein Huhn und Ei Problem 
Wenn die Schrauben abgebrochen wären, würde ich sagen Punkt 2.
Hatte jemand schonmal ein ähnliches Schadensbild bei Lagerschaden wo vom Pleuel eigentlich bis auf die Lagerfläche noch alles ganz aussah aber auseinander war?
Also eigentlich ist die grösste Frage für mich , wie sind die Muttern abgekommen ohne das man an den Gewinden & den Muttern einen Schaden sieht
Moin Roman,
verstehe ich dich richtig?
Du hast den Kolben so nach oben rausgezogen, ohne ihn abzuschrauben?
Gruß,
Hinki
Hallo Hinki
genau, Ölwanne abgenommen und das hier vorgefunden
Die untere Hälfte und die Muttern lagen in der Ölwanne drin.
gruss
Roman
Ach so… Du hast das gar nicht selber demontiert, sondern so vorgefunden.
Ui
Cu
redjack
Dem Foto in #0 nach scheinen die Schrauben kein Gewinde mehr zu haben.
Vielleicht wurden die Muttern abgestreift?
#8 das ist nur unscharf.
Ja leider ist das Foto sehr unscharf, das zweite ist auch nur leicht besser 
Ich schaue mal das ich morgen noch ein besseres machen kann.
Ist das 
die Geschichte zu dem Motor?
Das ist schon 2,5 Jahre her
(Außer, man zählt 2020 nicht mit, wofür ich vollstes Verständnis hätte.)
Genau der
uhi, wie die Zeit vergeht, okay, er stand also 2.5 Jahre irgendwo rum 
Aber die Bilder da drin sind vom 98 Sharan, der war zur selben Zeit auch kaputt aber das war ein Projekt von meinem Vater
AJH war mit Loch im Kolben
AWC Pleuel „lose“ und um den AWC geht es hier, den habe ich erst jetzt geöffnet.
Kopf, Kolben etc sieht beim AWC alles io aus.
Ja, und wie war die Vergeschichte?
Gab’s da z.B. irgendwelche Geräusche? Wenn sich die Muttern gelöst hätten, dann hätte ich zumindest für eine Weile irgend ein schlagendes Geräusch oder so von dem losen Pleuel erwartet.
Ich bin nicht damit gefahren. Ist auf dem rückweg aus Tschechien passiert. Habe schon auf einmal etwas Lärm gemacht aber dachte hält die letzten 20km schon noch. Aber die 20km wurde er dann transportiert da nichts mehr ging 
Meiner ist ja der 2.8l 8)
Zuerst geht meist das Lager ein , dann löst das Rappeln die Verschraubung ,dann gibts noch mehr spiel und irgendwann kommt es zu Kontakt mit dem Motorgehäuse .
Es ist verblüffend , wie wenig Platz zwischen beweglichen Teilen und Motorblock ist , wenn man den Kurbeltrieb bei demontierter Ölwanne durchdreht .
Erfahrungsgemäß ist ein Motor Schrott und Reparatur nicht sinnvoll bei Lagerschäden , weil fast immer ein versteckter Schaden zugrunde liegt
Beim 1,8er Turbo sind verstopfte Ölkanäle durch Longlifeölwechsel gern genommen .
Hallo eddiek
Ich ging damals auch von dem LLÖl und Ölschlamm aus, darum kam damals grad ein anderer Motor rein, inkl. Reinigung.
Vom Gewinde habe ich noch ein Foto gemacht, stelle ich nachher noch rein, für mich siehst einfach danach aus als ob die Mutter ganz normal gelöst wurde.
Eventuell ja wirklich einfach durch das „wackeln“
Eigentlich hätte ich damit gerechnet irgendwas gebrochenes zu finden oder krumme Ventile, die sind aber auch alle ganz.
gruss
Roman
Hallo
bei dem Motor in #11 sind die Ventile alles, aber nicht ganz.
Oder meinst Du die Ventile von dem betreffenden Zylinder?
CU
redjack
#17 Das dort ist wohl ein anderer Motor.
Warten wir neue Fotos von diesem ab. 
