SGAF::Motor dreht, startet aber nicht / Wechsel der Kraftstoffpumpe

Motor dreht, startet aber nicht / Wechsel der Kraftstoffpumpe

von samson1971de am 26.12.2020 - 21:01

Hallo Gemeinde,

wie ich schon geschrieben habe, hier das Update zum Post Wegfahrsperre Aktiv.

Fehlerbild

Der Anlasser dreht, aber der Wagen springt nicht an.
Der Fehler Wegfahrsperre Aktiv erscheint dann, wenn durch zu langes starten die Bordspannung zu weit abfällt.

Fehlersuche

Und nun zu dem Fehler den keine der 3 Werkstätten gefunden hat, oder evtl. doch, aber nicht drangehen wollte!
Nachdem ich meiner Frau meinen C-Max gegeben habe, bin ich selber 6 Wochen mit dem Auto gefahren und habe in der Zeit den Kompletten Kabelbaum im Motorraum und Innenraum, aber nur den der vom Steuergerät unter dem Handschuhfach ins Heck geht, aufgeschnitten und jedes Kabel sichtgeprüft und durchgemessen.

Auch am Stecker habe ich jeden Stecker ausgepinnt und überprüft.
Ohne Ergebnis, ALLES OK. Was ich auch vermutet habe. Denn wenn hier was Defekt wäre, müsste ja auch was im Fehlerspeicher stehen, bzw. keine Komunikation zwischen den Steuergeräten besteht, was bei mir nicht der Fall war.

Die ganze Aktion hat bei mir 2 1/2 Tage gedauert .

5 Wochen Später wollte ich Abends von Feierabend nach Hause fahren und das Problem trat wieder auf. Da fiel mir ein, dass ich da mal was im Mäxchen Forum gelesen habe mit ADAC und Gummihammer.

Ich rein, einen Schonhammer geholt und mich unters Auto gelegt und genau da wo die Kraftstoffpumpe sitzt vorsichtig mit einen kräftigen Schlag geschlagen. hatte, 2-3x. und siehe da, er läuft wieder.

Also frage ich mich, was die Werkstätten geprüft haben.

Pumpenwechsel

Also habe ich eine neue Kraftstoffpumpe + Kabel bestellt.

Ersatzteile

Die Pumpe (Preis ca. 430 €)

Das Anschlusskabel (Preis ca. 37 €)

Tank ausbauen

Nur auf der Bühne oder Grube möglich!

Also fangen wir mal an

Als erstes den Auspuff von hinten bis vorne aus den Gummis hebeln, um mehr Freiheit zu bekommen, damit man besser das Hitzeschutzblech zwischen Tank und Auspuff entfernen kann.

Nun muss noch die Plastikverkleidung am rechten Schweller innen entfernt werden.

Nun den Stecker zur Kraftstoffpumpe ziehen.

Jetzt die Verbindungen des Vor- und Rücklaufs vom Motor vor dem Tank lösen.
Achtung auf der Leitung mit der weißen Spange ist Druck drauf!

und noch die 2 Steckverbindungen an der Abgasentgiftung

Jetzt den Schlauch am Befüllstutzen lösen nicht am Tank . Hier könnt ihr den Schlauch mit einer Schlauchklemmzange abklemmen. Ich hab es anders versucht und das Loch am Tank mit der Hand zu gehalten. Was ich dann auch von der Hand bis im Schuh gemerkt habe da war erst mal nix mit eine
Tipp am Rande: Den Tank so gut es geht leer fahren oder abpumpen. Bei mir waren noch ca. 20 Liter drin.