Hallo,
seit längerer Zeit sind wir wegen Nachwuchs auf der Suche nach einem größeren Auto.
Zur Zeit fahren wir einen Seat Ibiza Stella 75 PS, Bj. 2003, 5 Türer, 61000km.
Langfristig sollte es ein Seat Alhambra sein. Da unser Autohändler des Vertrauens (Autohaus nebenan, wo wir schon Jahre lang Kunde sind) aber einen Ford Galaxy 2.3 99er, Baujahr 127000 km kurzfristig im Angebot hat, würden wir hier eventuell zuschlagen.
Man hat mir dieses Forum empfohlen.
Insofern wäre ich euch für eine kurze Beratung sehr dankbar. Die Zeit drängt, ich habe leider keine Zeit zig Webseiten zu durchforsten. In der Vergangenheit haben wir mit kurzfristigen Autokäufen immer gute Erfahrung gemacht. Ich komme leider erst am Freitag dazu, mir das Auto anzugucken.
Von Fords habe ich leider keine Ahnung. Das Auto habe ich noch nicht persönlich inspiziert.
Worauf sollte ich besonders achten?
Gibt es bekannte Macken?
Sind 6.500,- EUR okay?
Wie teuer ist das Auto im Unterhalt?
Wir haben zur Zeit eine Vollkasko bei 50%.
Steuern?
Diesel/Benzinverbrauch?
Ab 2006 hat Ford selbst einen neu entwickelten Galaxy/S-Max gebaut.
Benziner: 2,0L Schalter / 2,3L-Wandlerautomatik (145/160 PS)
Diesel: 2,0L (115/140/163 PS), auch Automatik (allerdings irgendwann Wechsel von Wandler auf Doppelkupplungsgetriebe)
Die Motoren sind robust. Automatik bei höherem Fahrzeugalter als 3 -5 Jahre oder mehr als einem Vorbesitzer lieber lassen.
VG
zum Preis haben sich die Forenkollegen ja schon mehr als reichlich geäußert, also will ich es nicht noch mal tun, obwohl ich ihn auch für erheblich zu teuer finde. Selbst vom Händler. vielleicht glaubt der Händler aufgrund des Dieselskandals Benziner zu „guten“ Preisen verkaufen zu können.
Was musst Du beachten?
Funktioniert die Klima? Nicht damit abspeisen lassen, dass die Klima angeblich nur leer ist und nach Auffüllen wieder tut. Meistens ist sie defekt und eine Reparatur kostenintensiv.
Rost ist bei dem Fahrzeugalter ein Thema: Kotflügel unten an der A-Säule - dort sammelt sich von innen Dreck und bildet ein Feuchtbiotop.
Weiterhin der Rahmen, besonders im Bereich der vorderen Wagenheberaufnahmen. Und dann noch der Bereich vor den hinteren Radläufen, wo die Tür-Gummidichtungen mit Clipsen an der Karosse befestigt sind. Besonders die unteren Bohrungen für die Clipse begutachten.
Gummitüllen innen kontrollieren auf Kabelbruch und zwar an allen vier Türen und die Gummitülle rechts an der Heckklappe.
Der 2.3er Motor ist unauffällig. Was für ein Getriebe hat die Kiste? Automat oder Schalter? Letzteres bevorzugen!
Ich hoffe keine SGA-spezifischen Schwachstellen vergessen zu haben.
Es gibt hier im Forum auch noch eine Auflistung, welche Dinge mal beim Kauf eines SGA beachten sollte.
Der Rest sind Standardpunkte, also wie sind die Bremsen, Zustand der Reifen, allgmeiner Zustand usw.
