Ich liebäugel (wie so macher hier im Forum) immer mal wieder mit einem SGA 1.9 TDI (aber mit Automatik) aus den letzten Baujahren. Ich fahre derzeit einen 2001er und bin, bis auf die regelmäßig alle 3 Monate auftretenden Reparaturen, sehr zufrieden. Die SGA Euro 4 Diesel, insbesondere mit der als anfällig geltenden Automakik, dürfen derzeit absolute Ladenhüter sein. Aus diesem Grund habe ich einfach mal geschaut, was im Angebot ist. Deutschlandweit habe ich auf mobile nur 3 Fahrzeuge gefunden, die mich angesprochen haben. Insbesondere dieser hier in Durlach:
Da ich zu weit weg wohne, lohnt sich für mich eine Besichtigung nur, wenn wirklich alles passt. Aus diesem Grund meine Frage, ob es ein Forumsmitglied gibt, dass in Durlach sowieso vorbeikommt und sich den Wagen mal ansehen kann.
Ringsum mechanische Parksensoren, Sitz total versifft und Lenkrad sichtbar abgegriffen.
Ich denke den solltest du dir wirklich persönlich anschauen ob du dir das Ding wirklich nach Hause holst.
Insgesamt sieht das Fahrzeug nach einem deutlichen Pflegemangel aus der erst kurz vor den Bildern behoben wurde. Solche Dinger sollte man wirklich genau anschauen (und vor allem auch mal riechen).
Die Federn hinten wurden schon mal getauscht, verm. weil gebrochen.
Dann die falschen eingebaut, deswegen Keilfahrwerk (hinten höher als vorne).
Genauso war´s bei unserem…
Ach genau, der steht in Durach…
#5 : also ich weiß ja nicht welche Landkarte du benutzt , aber „Mark Brandenburg“ ist irgendwo bei Berlin, und Durach ist bei Kempten im Allgäu = ca. 670km !
#6 Also, jetzt in ganzen Sätzen.
Mein Kommentar in #5 bezieht sich auf dein Kommentar in #3. Es geht um den Unterschied.
Und da ist die Entfernung von „irgendwo bei Berlin“ nach Durach fast die gleiche wie nach Durlach (Karlsruhe). Unterschied in der Länge der Strecken ca. 50 km.
Besser?
@#2 Danke für die Hinweise zu den neueren Galaxys. Das Angebot von privat ist bei identischem Preis deutlich attraktiver als der von mir rausgesuchte SGA. D.h. der 2009er SGA müsste dann eher 4-5T Euro kosten, sonst ist er im Vergleich (eine Fahrzeuggeneration älter, viel mehr Reparaturen, mit optischen Schäden von ca. 3T Euro) einfach zu teuer.
Optische Mängel wie Keilfahrwerk und nicht rostende Parkrempler sind für mich kein Kaufhindernis. Da ich den SGA schon 15 Jahre fahre und einige Reparaturen inzwischen auch schon zum 2ten Mal durchführen musste, kann ich bei einer Besichtigung/Probefahrt ganz gut selbst abschätzen, was in einen SGA noch zu investieren ist.
Wenn jemand in Durach vorbeikommt einfach mal melden.
Lass die Finger von diesem Fahrzeug. Wer mit so einer verbeulten Kiste rumfuhr, wird sich auch sonst kaum um sein Auto gekümmert haben.
Des weiteren hatte der mal irgend einen Schaden (Unfall?) hinten (oder vorn) rechts. Zumindest ist der auf Beifahrerseite nachlackiert. Und zwar so grottenschlecht, dass auch auf den Fotos der Farbunterschied sofort ins Auge sticht.
@der Papa : wieso Privat - der Wagen wird doch von einem Händler verkauft. Nix von „im Auftrag“ oder so…
Daß die Tür verbeult ist hat der Händler geschrieben - daß da wohl auch Kratzer dabei entstanden sind und überlackiert wurden nicht ungewöhnlich.
Und daß der Vorbesitzer aufgrund des (vermutlich selbst verursachten) Blechschadens keine ca. 3t € in die optisch einwandfreie Reperatur stecken wollte auch verständlich (der Zeitwert des Wagens dürfte eh bei nur 5000,-€ liegen). Daß Flecken auf dem Sitz zu sehen sind soll bei 9 Jahre alten Fahrzeugen schon mal vorkommen. Was an der Kiste wirklich dran oder kaputt ist, wird man nur feststellen, wenn man ihn sich genauer anschaut. Das Angebot an SGA’s mit dem Alter, der Laufleistung und Automatik (ich fahr selber einen mit Automatik, 230tkm, noch nie was an der Automatik gewesen oder gemacht) ist jedenfals überschaubar, und der gehört da zu den günstigen. Wer ein Fahrzeug ohne Dellen, Flecken oder ähnlich Gebrauchsspuren sucht, sollte dann halt auch 15 bis 20 t € in die Hand nehmen wollen…
(in ca. 100 tkm)