hab die Sufu schon genutzt. Also am Samstag fahr ich und schalte in den 4. Gang, nix passiert. Im Kriechtempo in die Werkstatt. Heute Diagnose: Schraube mit der das Schaltgestänge im Getriebe festgemacht ist hat sich gelöst und ist ins Getriebe gefallen. Getriebe hat jetzt ein Loch. Was tun sprach Zeus, die Götter sind besoffen und bekotzen den Olymp.
Eckdaten: SHARAN 1,9 tdi, Bauj. 1999, 187500 km, Zahnriemen gerade gemacht. TÜV im Mai fällig, Auto hat rundum schon ordentlich Rost angesetzt. Tauschgetriebe: vorr. 800€ plus Arbeit.
Im Sommer haben wir mal kurz drüber nachgedacht ihn gegen einen neuen zu tauschen und jetzt?
Was würdet Ihr machen?
Die Schaltgetriebe des SGA gehen eher selten kaputt. Es sollte daher kein Problem sein für kleines Geld ein neues Getriebe für den Wagen aufzutreiben. Auch der Tausch des Getriebes ist kein Hexenwerk.
So eine sparsame Wohnzimmerwand findest Du nie wieder!
Besser wäre es. Auftrag zur Reparatur bereits erteilt. Für den TÜV sind dann vor. noch eine Feder, Endtopf und die Bremsleitungen fällig. Aber erst im Juni.
Hab den Sharan am 23.12 mit Tauschgetriebe und neuer Kupplung (habs gesehen, die war ziemlich platt, war die erste!!!) bekommen. Alles läuft wie immer. Rechnung gibts erst im neuen Jahr. Mit Hinweis auf einschlägige Ebay-Verkäufe konnte ich den Preis des Tauschgetriebes von 800 auf 400€ drücken. Der Schlächter ging ohne große Diskussion mit dem Preis runter, ich denk mal durch die Abwrakprämie hocken die auf Unmengen von Teile die keiner mehr kauft da eben viele neue Autos haben. Dann gespannt was dann auf der Werkstattrechnung für Einbau und Kupplung steht.