aufgrund der aktuellen Umweltprämie, werde ich mich höchstwahrscheinlich von meinen alten Dicken (Alhambra BJ 2004) trennen, obwohl der wahrscheinlich motormäßig nochmal 230k laufen würden. Die aktuelle Umweltprämie ist aber zu verlockend.
Nun steht man vor der Qual der Wahl welche Extras.
Frauchen will natürlich Standheizung und Sitzheizung. Es stellt sich aber mir die Frage, ob eines nicht überflüssig ist, bzw. wie gut die normale Heizung ist (bei dem benziner)?
Das Auto wird wohl meist an der Strasse stehen, ohne Carport und dergleichen. Wie ist die Standheizung beim Benziner? Elektrisch oder über den Motor?
Hallo,
ich stehe ja derzeit vor einer ähnlichen Fragestellung … für 'nen Sharan.
Auf eine Sitzheizung würde ich auf keinen Fall verzichten, schon allein für den Fall eines Wiederverkaufs. Im Highline ist die bereits drin, sonst halt Winterpaket für 315,- EUR.
Dem Vernehmen nach wird der Benziner ausreichend schnell warm (wegen des elektrischen Zuheizers), so dass eine Standheizung hier kein Muss ist.
Gerüchteweise sollen auch Benziner mit 3-Zonenklima über einen kraftstoffbetriebenen Zuheizer verfügen. Allerdings gibt es hierzu keine belastbaren Informationen im Netz und (bisher) auch nicht vom Händler. Wenn ja, liesse sich der Zuheizer für etwa ein Drittel des Standheizungspreises zur Standheizung aufrüsten. Zuheizer / Standheizung ab BJ 2010
Standheizung kann man erst ab Comfortline bestellen, wie es beim Alhambra ist, weiss ich nicht, tendenziell Preise etwas günstiger.
Wenn SHZ nicht in Frage kommt, und Du im Winter nicht kratzen möchtest, kann man über die beheizbare Frontscheibe nachdenken (nicht in Verbindung mit DLA und Verkehrszeichenerkennung sowie Lane Assist). Ist mit 385,- EUR noch überschaubar, finde ich.
Übrigens bieten einige Händler die Umweltprämie auch für Gebrauchtwagen, falls das für Dich in Frage kommt. Konditionen kenne ich noch nicht, bis 5500,- EUR Angebote habe ich gesehen.
ach ja. Es soll wieder ein Ali werden. Diesmal wohl ein Benziner (kleinste Maschine), weil wir sehr viel Kurzstrecke fahren und max. 15.000km im Jahr. Richtige Entscheidung oder doch Diesel? (Steuer ist egal, da schwerbehindert).
Da wird nur eine Probefahrt Klarheit schaffen, insbesondere wenn Du vom TDI „verwöhnt“ bist. Die Meinungen zum 1.4 TSI gehen weit auseinander, einige sind begeistert, wie gut der Motor mit dem schweren Wagen zurechtkommt. Für andere ist so ein Motor in einem Fahrzeug dieser Größe ein NoGo. Immerhin sind die 1.4er seit der Umstellung auf Zahnriemen deutlich weniger anfällig.
Die höheren Spritkosten im Vergleich zum Diesel kannst Du Dir leicht ausrechnen bei 15 TKM pro Jahr, wenn die ok für Dich sind, kann man den 1.4er nehmen.
Mit der Standheizung ist für mich nicht nachvollziehbar. Die derzeit verbauten Webasto Thermo Top V sind insbesondere im Vergleich zum Eberspächer Gerät des Vorgängers recht unauffällig.
Standheizung und heizbare Frontscheibe halte ich bei einem Laternenparker für unverzichtbar. Beim Autokauf ist eine nicht vorhandene Option auf heizbare Frontscheibe für mich ein klares Ausschlusskriterium.
Ich hatte dann zwar auch immer zwangsweise Sitzheizung dabei aber weder ich noch meine Frau haben diese jemals genutzt.
Echt, das geht beim Sharan nicht?
Na dann bin ich aber froh, dass ich auf einen Touran umgestiegen bin, da geht diese Kombination nämlich. Ok, die Verkehrszeichenerkennung ist für die Katz, die liegt dermaßen oft daneben, Lane Assist ist auch nicht unbedingt das Gelbe vom Ei aber auf DLA würde ich nicht verzichten wollen.
DLA steckt beim Sharan im Active Lighting System (ALS), wo auch der Fernlichtassistent dazugehört. Da diese Funktionen kamerabasiert arbeiten, würden die Heizdrähte der Frontscheibe stören. Daher auch keine Verkehrszeichenerkennung und Lane assist, da ebenfalls kamerabasiert.
Die Frontscheibenheizung schließt im Übrigen auch eine Standheizung aus, wobei sich mir hierfür die technische Ursache nicht erschließt. Aber hier bleibt zumindest (beim TDI) die nachträgliche Aufrüstoption.
Vielen Dank erstmal für die Kauftipps. Beheizbare Frontscheibe will ich definitiv nicht und auf Assistenten (DLA, etc.) stehe ich eh nicht, da ich mich wahrscheinlich zu oft über diese ärgern würde. Für meine Frau ist Sitzheizung schon ein Muß.
nach etwas Stöbern im Forum, bin auch am überlegen, ob sich die Umweltprämie überhaupt für mich lohnt oder ob ich meinen alten so verkaufen sollte (Bj 2004, 235k gelaufen, schon äußerlich etliche Macken und Lackschäden und der Innenraum ist auch nicht mehr so top, zudem muss ich im Nov. zum Tüv und so gut wie keine Extras)?
Mal ein Neuer reizt schon, hatte bisher nur alte gebrauchte…
Mir hat heute ein Händler beim Kauf eines Jahreswagens Sharan TDI 6.000 EUR Diesel-Verschrottungsprämie geboten. Scheint der „offizielle“ VW Kurs zu sein. Werde ich persönlich testen. Bei einem 19 Jahre alten Alhambra TDI mit ablaufendem TÜV und Reparaturaufwand von 1.800 EUR zum „TÜV fitmachen“ interessant.
Hm, beim Touran stören sie die Kamera offensichtlich nicht.
Was bauen denn die heutzutage für einen Sch…?
Bei meinem Sharan hat man das noch zusammen ab Werk bekommen.
Ja, ist nicht ganz On Topic, aber unter diesen Umständen würde ich(!) mir dann keinen Sharan mehr kaufen.
Ok, der TO kann anscheinend damit leben, ich wollte es nur mal gesagt haben, wohl wissend, dass es keinen interessiert
Selbst der 1.2er Dreiender im Polo meiner Tochter macht dauernd Probleme. Obwohl das ein deutlich kleineres Auto ist. Der Polo hat nun 35tkm runter und hat einen Zylinderkopfschaden hinter sich. Nun leckt Öl
Ich würde mich nach einem haltbareren Motor umschauen. Das Wort Haltbarkeit müssen die Herstellern wohl mittlerweile erstmal im Lexikon nachschlagen…
Der Motor aus diesem Thread wird nicht mehr verbaut. Die aktuelle Variante hat wieder Zahnriemen und einen geänderten Hubraum. Diese Motoren sind eher unauffällig hinsichtlich Motorschäden.
