Ich habe vor 9 Jahren Sharan 7M6 2.0 TDI BRT neu gekauft. Der hat jetzt um 130 t km, aber ist „schon“ 9 Jahre alt. Dabei sieht nicht schlecht aus und bin eigentlich immer noch zufrieden.
Alle seine bekannte „Probleme“ habe ich im laufe der Jahre geregelt - 6Kant eingepresst, Standheizung nachgebaut, Wellenrohr vor dem Heckwischer in der Heckklappe getauscht, Kabeldurchführungen in Türen geprüft, STG der Standheizung draussen ausgelagert, dabei neues kaufen müssen… Haupt Sicherungskasten an der Batterie - neugelötet… DPF 1x ausgespült, Satacen nachgefüllt…
So oder so, komme ich immer wieder in die Versuchung eines „Upgrades“. Was mich am meisten stört (vor Winter) - ist kein 4x4 an dem 7M…
Ich schaue jetzt sich „pro forma“ um 7N: 2.0 TDI, 4x4, Xenon, Manualschaltung… um 2 Jahre alt, unter 70 tkm - finde so um 30 T EUR schon einige…
Nur hier lese ich da und dort wieder und wieder…: Ausrücklager Probleme, NOx Sonden Probleme…
Würdets ihr sich es „antun“…?
Wenn ja, was kann/soll ich bei dem 2.0 TDIs ausser dem da oben, „warten“?
Danke!
#1
Bei deiner Frage gibt es mehrere Betrachtungswinkel:
- möchtes du einfach ein moderneres Auto? Ein frischeres Auto?
dann bist du mit einem jungen Sharan vielleicht richtig, wenn
er deinen Anforderungen entspricht. Die Frage zum Allrad lautet:
brauchst du den wirklich? (Dicke Winter, Hänger usw.)
- geht es dir nur dadrum, ein Auto ohne Macken zu erhalten, da
jünger und weniger gelaufen - gibt die Hoffnung auf - Probleme
haben die auch! Bei Allrad kommen noch die dort spezifischen
Probleme dazu.
- Ein bisschen Geschmacksfrage: das Konzept des SGA hat halt seine
klaren Vorzüge (Sitze stellbar wie Lust und Laune, Ladeboden eben,
größeren Kofferaum usw.) Aber auch seine Nachteile, da es halt ein
25 Jahre altes Konzept ist. Die neuen fahren sich halt besser, sind
sicherer und wirken moderner und hochwertiger.
- Dazu kommt: bei deinem Auto weist du was du hast. Was gemacht wurde,
welche Macken er hat usw. Ausserdem hast du natürlich gutes Geld investiert.
Und vor Fahrverboten sind die ca. 2 Jahre alten auch nicht geschützt.
- ich zum Beispiel bevorzuge das Konzept SGA. Ich habe jetzt lange gesucht
und mir bewusst nochmal einen 8 Jahre alten SGA gekauft, da ich das Konzept
einfach liebe. Ähnlich wie deiner aus erster Hand Scheckheft und 95TKM gelaufen.
Du musst halt abwägen, was dir wichtig ist: neuer, moderner - oder höher Nutzwert.
Wird Allrad wirklich benötigt? Und das Geld ist halt auch ein Thema: 30 K sind schon
ein Wort. Für deinen wird ein Händler max. 7 k anbieten. Privat mit etwas Geduld
(je nach Ausstattung) zwischen 9 - 11K.
Ich denke zu deiner Frage hat jeder eine private Meinung - und du musst dir deine aus Argumenten selber bilden.