Federn und Dämpfer

Federn und Dämpfer an Vorder- und Hinterachse
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Federwechsel hinten

Bild von Dr_Marko_Rocznik

Federwechsel hinten:

Ich hatte mir extra Urlaub genommen, musste dann aber feststellen dass ich nach 30 min mit dem Wechseln der Federn fertig war. Ist im Prinzip nix schwieriges, einzige Voraussetzung ist, dass man die Möglichkeit hat das Fahrzeug hinten komplett aufzubocken.

Als erstes schraubt man die unten beiden Fahrwerkshausschrauben raus. Dazu ist das Fahrzeug noch auf seinen Rädern.
Federwechsel hinten - Bild 1/15 - Radkastenschrauben

Bei Fahrzeugen mit Xenon ist am rechten Schenkel der Geber für die ALWR verbaut ist.
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SGA-Stichworte: Feder Federn hinten wechseln Wechsel Federwechsel Stoßdämpfer gebrochen Aufbocken

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Feder und Stoßdämpferwechsel vorn nach Federbruch

Bild von Dr_Marko_Rocznik

Ist euch sowas schonmal passiert:
Man steht neben seinem Sharan der gestern das letzte mal gefahren ist. Nichts berührt ihn und plötzlich gibt es einen lauten Knall, die Karre kippt vorn rechts runter und aus dem Stoßdämpfer macht es lauft "PFFFFffft".

Da ist einfach so im Stand die Feder gebrochen - ohne jegliche Belastung! Bruchstelle zeigt keine Vorschädigung. Echt krass! [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Feder, Federn, Stoßdämpfer, vorn

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Wechsel der hinteren Fahrwerksfedern

Bild von Thwfrank

Wechsel der hinteren Fahrwerksfedern SGA 1und 2 

Hier beschreibe ich wie man die hinteren Federn wechselt. Das kann nötig werden wenn sie brechen oder wenn man z.B.kürzere Federn einbauen will.

Benötigte Sachen :

- Gutes Werkzeug 

- Abstützungen für den SGA 

- Kleiner Hydraulikstempel ( nicht zwingend)

- 2 Neue Federn ( bitte auf die entsprechende Farbmarkierung achten oder Teilenummer

- Evt. [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Fahrwerk, Feder, Federbruch

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Domlager vorne abdecken

Bild von hoernchen

Beim neuen Sharan / Alhambra ist das Domlager leider auch nicht viel besser geschützt als beim alten SGA. Aber wenigstens dürfte das Wasser nicht so direkt hinein rinnen.

Nach 3 Jahren sind die beiden Muttern und das Gewinde zwar ein wenig mit Flugrost überzogen. Sie sehen aber noch relativ gut aus. Ich habe mich entschlossen trotzdem eine Abdeckung anzubringen. [...] Weiterlesen

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Hintere Stossdämpfer wechseln SGA 1 und 2

Bild von Thwfrank

Hintere Stossdämpfer wechseln SGA 1 und 2

 

Hier beschreibe ich den Wechsel der hinteren Dämpfer am SGA. [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Dämpfer hinten, Stossdämpfer

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Mutter am Stoßdämpferlager oben Vorderachse lösen

Bild von Zuli

Hallo, habe am 24.08.13 an meinem 1997er Ford Galaxy aufgrund von TÜVmecker den Querlenker unten und die Feder an der Vorderachse gewechselt. An letzterer war am unteren Ende ca. 10cm abgebrochen.

Hier möchte ich nun kurz beschreiben, wie ich die obere Mutter am Domlager gelöst habe. [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Domlager, Feder, Stoßdämpfer

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Federneinbau beim SGA II

Bild von Gast

Fahrwerkeinbau

(hier am Beispiel eines Galaxy II Bj. 2002)

DSCF4320

Als erstes stellt sich die Frage für welches Fahrwerk man sich entscheidet, Komplettfahrwerk oder lediglich die gekürzten Federn ( das gleiche gilt natürlich auch wenn man einfach nur das Serienfahrwerk gegen ein neues ersetzen will oder muss )

Hier im Beispiel werden gekürzte KAW Federn und neue Gasdruckstoßdämpfer verbaut.

Als Tieferlegung hab ich für 50 mm Federn entschieden.
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SGA-Stichworte: Feder, Stoßdämpfer, Tieferlegung

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Federwegbegrenzer für die Hinterachse

Bild von gremlin

Hinsichtlich der Freigängigkeit der Räder der SGAs sind wir mit viel Luft gesegnet. So können auch entsprechend breite Felgen/Reifen-Kombinationen gefahren werden.

Sobald jedoch eine Tieferlegung verbaut wird kann es zu Problemen an der Hinterachse kommen. Die Vorderachse ist hiervon nicht betroffen.

Ich fahre an meinem Sharan Felgen der Größe 8Jx17 Zoll mit einer Einpresstiefe von ET35 mit einer 235/45 ZR17 Bereifung. In Kombination mit einer Tieferlegung von ca. [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Fahrwerk, Federwegbegrenzer, Federwegbegrenzung, Tieferlegung

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