Dieser Beitrag ist nur dann relevant, wenn das Fahrzeug das Relais 430 oder 437 verbaut hat.  Dies sollte der Fall sein bei den Diesel-Motoren ANU, AUY und BVK, sowie bei den Benzin-Motoren AWC, ATM und AYL

Und da es immer wieder zu Irritationen führt, an dieser Stelle nochmal ganz deutlich:  Die anderen Motorisierungen haben teils völlig andere Schaltungen zur Kühlerlüftersteuerung!  Dort gibt es dann kein Relais 430 und die Verbindungen zwischen Motor-STG, Klima-STG und Lüftern sind völlig anders.  Damit treten natürlich auch andere Fehler an anderer S [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: 18080, F129, F38, F87, J101, J26, J293, Klimakompressor, Kompressor, Kühlerlüfter, Kühlerlüfternachlauf, Kühlmittelnachlaufpumpe, Lüftermotor, Lüftersteuerung, Magnetkupplung, N25, Relais 430, Relais 437, V35, V50, V7, Zusatzwasserpumpe

Die Climatronic im SGA lässt sich fast vollständig sowohl über OBD als auch ohne spezielles Interface über das Bedienfeld codieren und diagnostizieren.

Die hier aufgeführten Information sind rein experimentell ermittelt und beruhen nicht auf Herstellerangaben.  Daher erfolgt jegliche Verwendung auf eigene Gefahr.  Es ist nicht vollständig ausgeschlossen, daß der Zugriff auf dem hier beschriebenen Wege das Steuergerät oder andere Komponenten des Fahrzeugs beschädigen könnte.  

Überprüft wurden die Information bisher bei den folgenden Modellen (ohne das irgendwelche Stö [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Affengriff, Climatronic, Codierung, Diagnosemodus Climatronic, Tastenkombination Climatronic

Zur Überprüfung der Magnetspule am Klimakompressor wird diese am Stecker mit einem Multimeter gemessen. Es sollte ein Widerstand von ca. 4 Ohm gemessen werden, sonst ist die Spule defekt.
Die Kontakte sind tief im Stecker eingebaut und somit schlecht erreichbar.
Zu diesem Zweck habe ich eine fertigkonfektionierte (ovale) Buchse besorgt, im Bild rechts.
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SGA-Stichworte: Magnetspule

1. Sicherstellen, dass die Klimaanlage leer ist (im Zweifelsfall beim Fachbetrieb entleeren lassen)
2. Motorabdeckung abnehmen. Wenn man schmale Finger und die richtigen Verlängerungen im Nusskasten hat, braucht man den Luftfilterkasten nicht auszubauen.
3. Keilriemenspanner festklemmen. Dafür mit einem 16er Maulschlüssel den Spanner entspannen (nach vorn ziehen), bis z.B. ein 4 mm Inbus durch die Bohrungen gesteckt werden kann.
4. Keilriemenspanner abschrauben. 3 mal SW 13.
5. Keilriemen von der Lichtmaschine ablegen.
   

SGA-Stichworte: Klimakompressor

Bei Klimaproblemen zuerst das lesen: [336963]

Diese Anleitung beschreibt den Wechsel der beiden Klimarohre hinten zum 2. Verdampfer der Doppelklimaanlage. Die meisten Fotos sind durch einen technischen Zwischenfall verloren gegangen, folgt eine größtenteils textuelle Beschreibung. [...] Weiterlesen

Warnung:

1. Zuerst die Anlage leeren lassen! Eure Gesundheit sollte es euch Wert sein. Und das Kältemittel darf nicht in die Umwelt entsorgt werden.
   

SGA-Stichworte: 7M3 820 744 G, 7M3 820 744 H, Doppelklima, Klimaanlage, Klimaleitung

Dieser Beitrag ist für SGA II beim SGA I sitzt der Druckschalter wo anders.

Meine Klimaanlage ist gefüllt, dicht und arbeitet einwandfrei.
Dennoch habe ich bei "Zündung ein" folgendes Fehlerbild:

Und im Fehlerspeicher steht:

Also ist ein wechsel des Druckschalters angesagt.

Also Wagen vorne Rechts anheben und Rad ab:

[img_assist|nid=423710|title=Rad ab|desc=|link=node|align=none|width=100
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SGA-Stichworte: 00792, 792, Druckschalter, F 129, F129, Klimaanlage

Zeitaufwand: ca. 1h
Schwierigkeitsgrad: gering bis mittel

Benötigtest Material:
Neuer Kondensator mit integriertem Trockner (z.B. 7M3 820 411 E)
2 Stück O-Ring  8E0 260 749  (Unbedingt erforderlich!  Die alten sind definitiv verformt.)

Vor der Klimaanlage haben viele erstmal ziemlichen Respekt. [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Klima, Klimaanlage, Klimakondensator, Kondensator

Hallo liebe SGA'ler!

Immer wieder tauchen hier im Forum Probleme mit der manuellen Klimaanlage - speziell beim Galaxy - auf.

Wenn ihr einen Galaxy II fahrt und folgende Symptome feststellt, dann findet ihr hier eine Lösung:
- Der Temperaturregler der Heizung geht nicht mehr (heizt z.B. [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Analoguhr, Fondheizung, Heizung, Heizungsregler, Klima, Klimaanlage, manuelle Klima, manuelle Klimaanlage, Uhr

Habt ihr in eurem SGA I/II eine manuelle Klimaanlage?
Läuft der Lüfter nur auf Stufe 3 oder 4?
Dann wird mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit der Vorwiderstand defekt sein.
Er hat die Teilenummer 7M0959263G und kostet aktuell 29,16 € incl. 19% Mwst. bei VW (Stand Nov. 2012).

Bei Climatronik heißt das Teil übrigens Gebläseregler 1J0907521 und kostet 91,51 € incl. 19% Mwst. bei VW (Stand Nov. [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Gebläse, Gebläseregler, Lüftermotor, Vorwiderstand, Widerstand

Hallo miteinander,

dieser Beitrag soll Euch bei Klimaproblemen helfen, die Arbeit der Werkstätten zu beurteilen bzw. ein Bewusstsein dafür zu schaffen, für Klimaarbeiten doch besser einen Klimaprofi!! aufzusuchen. Die Informationen stammen nicht alle von mir, denn ich bin kein solcher Klimaprofi. [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Diagnose, Klima, Klimaanlage, Kontrastmittel, R134a

SGA-Stichworte: Klimakompressor, Lager, Magnetkupplung

Ausbau und erneuern der Klimaleitungen SGA II - die, die hauptsächlich kaputt gehen.

Hier beschreibe ich an meine vorangegangene Frage in der Technik Abteilung /content/bitte-um-hilfe-einbau-klimaleitung-271436 nun welche Teile abgebaut werden müssen um an die Leitungen überhaupt heranzukommen!

Der Grund der E [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Druckschalter, Expansionsventil, Klima, Klimaanlage, Klimaleitung, Stoßstange, Stoßstange vorne

Wechsel der Serviceventile der Klimaanlage

ACHTUNG: Das Kältemittel R134a, auch 1,1,1,2 Tetrafluorethan genannt, kann schwere Verbrennungen durch unterkühlen verursachen. Es darf nicht in die Umwelt gelangen. Der Umgang mit dem Kältemittel ist ausgebildetem Fachpersonal zu überlassen.

Ursache : [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Klima Füllventile

Guten Tag,

leider musste ich in den letzten Wochen feststellen, dass diese Fahrzeuge SEHR OFT folgende Probleme mit der Klimaanlage haben. Es betrifft jedoch nur Fahrzeuge mit doppelter Klimaanlage.

Beim ersten Problem kann es passieren, dass bei manchen Fahrzeugen die Gummitülle bei den hinteren Klimaleitungen falsch ausgerichtet ist. An den Leitungen scheuert dann so eine Gummilasche bis ein Loch entsteht und dann das Kältemiteel ausströmt.

Hier ein Bild davon (ist von unten sichtbar)
[...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Klima, Klimaleitung, Klimaproblem

Benötigte Teile:

028 121 031 E = Riemenscheibe
N 903 086 07 = Zylinderschraube (3x) oder die alten weiter nutzen
028 145 271 K = Keilriemen
028 903 137 BB = Keilrippenriemen (Achtung: Es gibt mehrere Riemen (z.B. 028 903 137 AM). Der war bei mir aber zu kurz.

Vorweg noch eine Anmerkung. Bevor Ihr daran geht, sollte vorher auf jeden Fall geklärt werden, ob die Riemenführung bei Eurem Motor überhaupt geändert werden kann. [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Klima, Klimaanlage, Klimakompressor, Stilllegung

Meine Klimaanlage funktionierte nur sehr unzuverlässig. Sie ging erst nach einigen Minuten an, wenn überhaupt. Dann schaltete sie immer wieder selbstständig aus und ein. Nach kurzem ausschalten des Motors ging sie wieder gar nicht. Nach langer Suche hat sich rausgestellt, das der "Enteisungsschalter" defekt war.
Den gibt es offensichtlich nur im Galaxy Benziner 2.0 und 2.3
Hier eine Anleitung, wie man das Teil findet und ausbaut. Einbau dann in umgekehrter Reihenfolge. [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Enteisungsschalter, Klima, Klimaanlage

Klimatronic Display: Kontakte reinigen bzw. Display ersetzen

Auch ich hatte Probleme mit dem Display meiner Climatronic.
Bei der Siebensegmentanzeige der Temperatureinstellung sind nach und nach
drei Segmente ausgefallen.

Manchmal kann man es reparieren. Das geht so:
Klimatronic Display: Kontakte reinigen bzw.
[...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Climatronic, Display, Klimatronik

Moin,

soweit ich sehen kann, gibt es in der KB noch keinen Beiträge über die korrekten Füllmengen der Klimaanlagen im SGA I & II. Im Forum kommen gerade hierzu in der wärmeren Jahreszeit immer wieder Fragen bzw. Unklarheiten auf. Daher will ich diesen kurzen Beitrag schreiben.

Der SGA verfügt über einen Aufkleber im Motorraum. Dieser befindet sich in der Regel neben der Schloßfalle, also auf dem vorderen Träger direkt oberhalb des Kühlergrills.

Die Aufkleber geben jeweils zwei unterschiedliche Füllmengen an. Diese Füllmengen beziehen sich auf die Einfach- bzw. [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Füllmenge, Klimaanlage, Überdruck, Überdruckabschaltung, Überfüllung

Hallo...

Leider ist es ein Problem von unseren Fahrzeugen.

Die Klimaleitungen sind aus Aluminium, und mittels Schellen werden sie am Fahrzeug festgeschraubt, und genau an diesen Stellen "rosten" sie dann durch.

Sollte jemand diese Leitungen selber tauschen wollen, gebe ich gerne Tipps und Rat.




Das ist mein ohne Stoßstange, Scheinwerfer, Grill.

Also wenn die Dicke Leitung getauscht werden soll, sollte euer Fahrzeug so aussehen.
[...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Verdampfer

Der Klimakompressor

Bild 1: Klimakompressor Sanden SD7V16

1. Einleitung

In fast allen SGAs kommt ein Klimakompressor der Firma Sanden vom Typ SD7V16 zum Einsatz. Bei Galaxys mit Ford-Motor (2.0l und 2.3 l Benziner) ist nach einem Hinweis von "Bommel" ein Visteon-Kompressor FS-10 eingebaut.
[...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Klimaanlage, Klimakompressor, Kompressor

Wie unterscheidet sich die Doppel- von der Einfach-Climatronic?

Einfach-Climatronic [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Climatronic, Doppelclimatronic, Doppelklima, Einfachclimatronic, Einfachklima, Klimaanlage

Ersatz der Klima-Leitung zwischen Kondensator und Expansionsventil (neues Modell)

1. Problem:
1. Die Klimaanlage funktionierte nicht mehr
2. Die Überprüfung ergab, dass die Klimaanlage völlig entleert ist
3. Beim Nachfüllen war ein deutlich vernehmbares Zischen im Raum vor dem vorderen rechten Radkasten zu hören. [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Klimaanlage

Symptom:
Häufig tritt bei Klimaanlagen ein unangenehmer faulig-stechender Geruch auf. Besonders dann, wenn die Anlage für einige Zeit nicht eingeschaltet wurde.

Ursache:
Dieser Geruch stammt von Fäulnisbakterien, die sich auf dem, vom Kondenswasser ständig feucht gehaltenen, Verdampfer niedergelassen haben. [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Bakterien, Desinfektion, Gestank, Klimaanlage, müffelt

Moin moin

Diese Doku ist aus Beiträgen des SGAF Technik zusammengesetzt.
Der Beitrag ist von mavo gestartet, der auch die hier zu sehenden Bilder gemacht hat.
Hier geht es zum Thread .
Hier gibt es noch ein Thread in dem geht es um die minimale Ausströmertemperatur der Klimaanlage. [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Klima, Klimaanlage, Trockner, Trocknerdeckel, Trocknerpatrone

Funktionsweise der Klimaanlage:

Die Klimaanlage des Fahrzeuges ist ein Verbund aus Wagenheizung und Kältemittelkreislauf. Dies ermöglicht die Erzeugung der gewünschten Klimakonditionen, völlig unabhängig von den äußeren Bedingungen. Damit ist die Klimaanlage ein wesentlicher Faktor für Sicherheit und Fahrkomfort.

Der Kältemittelkreislauf:
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SGA-Stichworte: Klima, Klimaanlage

Zu den Schwachstellen fast aller heute produzierten Autos gehört die Klimaanlage.
Die Gründe liegen nicht nur in der z.T. schlechten Verarbeitung.
Häufig entstehen größere Fehler auch durch fehlende Wartung der Anlagen. Daher ist es unverständlich, dass viele Hersteller die Wartung der Klimaanlagen nicht in ihre Inspektionspläne einbauen. [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Klima, Klimaanlage

Dieser Artikel dokumentiert lediglich den Wechsel des Trockners und des Druckschalters an einem SGA 1 und ist somit keine "echte" Reparaturanleitung. Für die Arbeit an der Klimaanlage muss diese durch einen Fachbetrieb evakuiert werden. Durch das einfache Ablassen des Klimamittels macht man sich strafbar!
[...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Druckschalter, Klimaanlage, Trockner