Automatikgetriebe

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Wechsel des Automatikgetriebes Jatco AG5

Bild von Claudius

Hier möchte ich euch über meinen Wechsel des Automatikgetriebes berichten um dem einen oder anderen die Möglichkeit zu geben den Aufwand grob einschätzen zu können. Der Bericht Basiert auf dem Benzinmotor 1,8T AWC. Ein Dieselmotor wird in dieser Sache keine Gravierenden Unterschiede machen.

Ich habe nun schon sehr viele Kupplungen an Schaltgetrieben gewechselt, egal ob Front oder Heckantrieb, jedoch noch nie ein Automatikgetriebe. Somit hatte ich gerade beim stark verbauten Sharan etwas Angst vor dieser Tat.
Ich hatte mir eigentlich vorgenommen weitaus mehr Fotos zu machen. [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Automatikgetriebe, Jatco, AG5

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Powershift bis 2015 Kupplungs-Dämpfereinheit Ausbau und Einbau

Bild von schokoli

Los geht es:

Getriebeöl aus allen Kammern ablassen.
1. [...] Weiterlesen

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Hella Getriebesteuergerät 4-Gang Automatik AG4, Ford Galaxy 1, TDI 1.9 AFN, BJ 1999

Bild von FMH

Hella Getriebesteuergerät 4-Gang-Automatik AG4, Ford Galaxy 1, TDI 1.9 AFN, BJ 1999

Samstagnachmittag fahre ich noch was besorgen und stelle fest daß der Wagen sich anders verhält als sonst.
Das Hochschalten erfolgt später als gewohnt (Motor dreht höher) und im 4. [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Steuergerät, SGA1, AG4, Automatikgetriebe, Hella

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Ölwechsel beim AG5-Getriebe

Bild von PETRYsoft

Die Fahrzeug-Hersteller sprechen bei Getrieben von Lebensdauer-Füllung des Öls, wobei 'Lebensdauer' ein relativer Begriff ist. Vermutlich lässt sich die Lebensdauer eines Getriebes durch gelegentlichen Tausch des Öls noch erhöhen, immerhin herrschen in einem Getriebe reichlich Scherkräfte und ein Öl kann die benötigte Scherstabilität nur eine begrenzte Zeit aufrecht erhalten. Nach 320.000 km habe ich mich endlich dazu entschlossen, das Öl zu wechseln und den KB-Beitrag dazu gleich mit erstellt.
[...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Automatiköl, Automatikgetriebe, AG5, Ölwechsel

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Dichtung an der Getriebeölwanne wechseln bei Automatik

Bild von Moppie

Wer ein Automatikgetriebe hat und plötzlich Ölflecken unter den Auto auf der Fahrerseite feststellt, bei dem könnte die Dichtung der Getriebeölwanne oder auch Schieberkasten genannt defekt sein. Die Dichtung läßt sich relativ einfach selber auswechseln:

Auto vorn sicher aufbocken oder Auffahrrampen benutzen. Dann muß die Motorabdeckung unten entfernt werden. Das sieht dann so aus:

Dichtung1

Als erstes habe ich die Inbusschraube gelöst, aus dieser läuft dann ein Teil des Getriebeöl heraus.
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SGA-Stichworte: Automatik, Getriebe

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