VR6

Steuerzeiten beim VR6 einstellen

von Obi Wan (SGAF Team, Getriebeflüsterer) am 23.10.2009 - 10:43

Ich habe festgestellt das es zwei verschiedene Kurbelwellen Einstellungsvarianten gibt. Dies gilt aber nur für die Kurbelwelle. Die Mittelwelle und die Nockenwelle sind bei beiden Varianten gleich. Die eine Variante: Die Steuerzeit bzw OT Stellung der Kurbelwelle kann an der Riemenscheibe mittels der Markierung erkannt und eingestellt werden. Die zweite Variante: Hier gibt es keine Markierung an der Riemenscheibe! Die Steuerzeit bzw OT Stellung der Kurbelwelle wird an dem Kettenrad getriebeseitig erkannt und eingestellt. [...] Weiterlesen

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Ansaugbrücke / Saugrohr SGA I VR6 abschrauben

von Obi Wan (SGAF Team, Getriebeflüsterer) am 28.06.2009 - 13:16

So, ihr lieben VR6 Fahrer.

Solltet ihr mal die Ansaugbrücke am VR6 abschrauben müssen, könnt ihr euch hier überzeugen daß das nicht schwer ist.
Und daß ihr das selber machen könnt.

Vor Arbeitsbeginn die Batterie abklemmen

Also
Als erstes brauchen wir dazu einen Leistungsstarken VR6.
Sollte so aussehen.
Hier das Model mit BRC Gasanlage [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: Ansaugbrücke, Ansaugrohr, V6, VR6

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Wechsel von Steuerkette und Gleitschienen beim V(R)6

von Obi Wan (SGAF Team, Getriebeflüsterer) am 21.05.2009 - 20:43

Bei den V(R)6 Motoren ist laut Händler keine Wartung vorgesehen.

Erfahrungen einiger User hier im Forum zeigen aber leider etwas anderes. Der Verschleiß des oberen Kettenspanners aufgrund zu hohen Öldrucks hat das bekannte Steuerkettenrasseln bei den alten 12V VR6 und eine Längung der Ketten bei den neueren 24V VR6 (MessWertBlöcke 208 und 209 prüfen) zur Folge.

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SGA-Stichworte: Gleitschienen, Kettenrasseln, Kettenspanner, Rasseln, Steuerkette, Steuerketten, V6, VR6

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SGA I Ölkühler Dichtungswechsel am VR6 wegen Ölverlust

von Obi Wan (SGAF Team, Getriebeflüsterer) am 05.01.2009 - 20:36

Ein Frrrostiges Hallo an alle VR6 Fahrer und solche die es werden wollen.

In meiner Garage hatte ich schon seit längerer Zeit immer so kleine Ölflecken.

So, nun habe ich auch dieses Problem in Angriff genommen und mir beim VW Händler neue Dichtungen für 5,47 Euro gekauft.

Wenn es bei euch unter dem VR6 Motor auch so aussieht, dann ist es sehr wahrscheinlich daß die Dichtungen vom Ölkühler nicht mehr abdichten.

Also, los gehts.

Den Schlauch den man sieht, ist von der Sekundärluftpumpe. [...] Weiterlesen

SGA-Stichworte: VR6, Ölkühler, Ölverlust

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Wie finde ich den Getriebe- und Motorkennbuchstaben beim VR6

von Obi Wan (SGAF Team, Getriebeflüsterer) am 18.12.2008 - 15:53

Hallo liebe VR6 Fahrer

Falls ihr mal die Getriebekennbuchstaben und die Motorkennbuchstaben suchen und finden müßt, habe ich hier mal eine kleine Hilfestellung zusammengestellt.

Getriebekennbuchstaben :

Bei meinem Ford Galaxy VR6 Bj 96 habe ich die Getriebekennbuchstaben vorne am Getriebe unterhalb vom Anlasser gefunden. [...] Weiterlesen