 Hallo, bei den DPF's der ersten Generation muss alle 120tkm der DPF ausgetauscht werden und der Additiv Tank mit Satacen aufgefüllt werden Das Kostet bei VW ca 1500-1800 euro (1L additiv kostet ca 60euro) Man kann das ganze aber auch Selbst günstig machen. Undzwar kann der DPF ausgewaschen werden und das Additiv gibts im 10L kanister für 180 euro: http://www.oelbestellung.de/shop/preis/S... Dann machen wir uns mal an die Arbeit. Eine Hebebühne wäre von großem Vorteil und ca 2std Zeit. 5 Neue Schrauben mit Muttern für den DPF Zu erst muss der DPF raus, dazu den Sensor Links rausschrauben und rechts die beiden Druckschläuche, der DPF ist mit 5 Schrauben am Kat festgeschraubt: http://www.pic-upload.de/view-12005648/D... http://www.pic-upload.de/view-12005654/D... ACHTUNG!! die Schrauben sind sehr verrostet, passt auf das die Imbusköpfe nicht Rund werden!! Bei mir war eine der oberen Rund, da kommt man mit der Flex nicht gut ran, habe sie dann mit einem Plasmaschneider durchgeschnitten. dann noch Hinten die Schelle lösen und schon kann man den DPF rausnehmen. http://www.pic-upload.de/view-12005689/D... Nun den DPF auswaschen, ich habe es auf einer Autowaschanlage gemacht da ich keinen Hochdruckreiniger habe. http://www.pic-upload.de/view-12005691/D... zuerst hab ich gegen den Abgasstrom gewaschen, ca 3 mal das Programm Spülen, da kam eine ordentliche Menge an dreckigem Zeugs raus zum schluss aber nur noch Wasser dann hab ich nochmal mit dem Abgasstrom gewaschen, dann kam noch extrem viel Schwarzes raus und zum Schluss noch Rotes Zeug. nach weiteren 4-5 mal Spülen kam nichts mehr raus und der Filter sah auch wieder Sauber aus. http://www.pic-upload.de/view-12005708/D... Den Filter dann mit einer Neuen Dichtung und Neuen Schrauben in umgekehrter Reihenfolge verbauen. ich habe die Dichtflächen und auch alle Schrauben mit Kupferpaste bestrichen, das verhindert Korrosion, in gewissem Maße... Schrauben kann man handelsübliche 8er nehmen, muss man nicht die teuren bei VW bestellen. Nun gehts ans auffüllen der DPF Flüssigkeit. Ich habe es so gemacht: zuerst den Stecker lösen der von der Mitte des Autos kommt nun die 4 13er Schrauben lösen und den Tank ca 30cm tiefer auf etwas Draht oder Kabeln aufhängen. den Stecker vom Füllstandsgeber abziehen und mit einer Wasserpumpenzange den geber abschrauben und Rausziehen nun 4L Satacen einfüllen, bei mir war der Tank dann fast voll. Geber wieder reinschrauben Schrauben etwas einfetten Tank befestigen Stecker anschließen nun noch der letzte schritt: Abgleich der Aschemasse mit VCDS Motorsteuergerät (Steuergeräteadresse 01), dann VCDS Funktion Adaption/Anpassung wählen. Neue Aschemasse im Kanal 12 eingeben, Berechnung siehe VCDS Labeldatei. Und schon wieder einen Haufen Geld Gespart! Ich habe auch noch ein schuss Satacen in den Diesel Tank gegeben, weil mein Additiv Tank wohl schon länger leer war... ich übernehme keinerelei Garantie oder Gewährleistung für die Richtigkeit der Anleitung oder für irgendwelche Schäden die auftreten können!!
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Ähnliche Beiträge |
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Re: DPF waschen und Additiv Tank Auffüllen 2.0 TDI
HAllo...
Lt. deinem Profil hast du einen Seat Alhambra Bj 1999
vielleicht kannst du das noch ändern.
war dein Tank wirklich leer, und deine Anzeige hat nicht geschimpft !?
zum waschen...
Grundsätzlich spricht nichts dagegen, aber wohin hast du das Wasser gelassen ??
Rost... warum ist dein DPF so rostig ? der ist doch aus Edelstahl oder ?
lg
Re: DPF waschen und Additiv Tank Auffüllen 2.0 TDI
Hallo, ich hab mehrere SGA's.
mein Tank war jetzt nach ca 112tkm leer, es stand auch schon seit paar KM im Fehlerspeicher. Die Meldung im Display "Abgas Werkstatt" kommt aber nur ziemlich selten.
Laut den Betreiber des Cleanparks wird das Wasser gefiltert und von Ölen usw befereit und zu einem Großteil wiederverwendet, ich glaube das ist die "ökologisch" beste Methode, zumindest besser als bei sich im Garten überm Gulli mit dem Gartenschlauch.
meinst du Rostig von Aussen?! oder wegen dem Roten zeug was Massenweiße rauskam?!
das Rote zeug war die Asche, also normal
und naja von aussen - das ist eben nur "Edelstahl" eigentlich Rostfrei, aber eben nur Eigentlich!
Re: DPF waschen und Additiv Tank Auffüllen 2.0 TDI
Hallo,
Sehr schön!
Habe ich auch schon hinter mir, nur dass ich den OxiKat mit rausgenommen habe, um besser an die 5 Schrauben zu kommen.
Wichtig (ganz wichtig) ist vorher die Zwangsregeneration zu starten, da dann nochmal aller im DPF befindlicher Ruß zu Asche (und nur die ist wasserlöslich) verbrannt wird.
mfg
Re: DPF waschen und Additiv Tank Auffüllen 2.0 TDI
Stimmt hatte ich vergessen oben hinzuschreiben
Die 4 Unteren Schrauben habe ich mit einem Schlagschrauber gelöst, die obere mit einer ganz langen + kurzen Verlängerung und einer ratsche, ging ganz gut.
Re: DPF waschen und Additiv Tank Auffüllen 2.0 TDI
Toller Bericht und gut geschildert, was zu machen ist.
Kannst du die Bilder bitte in den Text mit einbinden? Das hochladen der Bilder ist recht mühselig, da immer wieder Werbung kommt. Außerdem befürchte ich, dass die Bilder dort über kurz oder lang nicht mehr verfügbar sind.
Danke!
Re: DPF waschen und Additiv Tank Auffüllen 2.0 TDI
Hi Jörn
, in der Pedia zu finden.
Der Beitrag wird schon bearbeitet und ist demnächst, mit allen Bildern
Gruß,
Gerhard
Re: DPF waschen und Additiv Tank Auffüllen 2.0 TDI
Klasse!
Danke für die Info Gerhard.
Re: DPF waschen und Additiv Tank Auffüllen 2.0 TDI
Wie schmeiße ich denn vorher die Zwangsregeneration an?
Re: DPF waschen und Additiv Tank Auffüllen 2.0 TDI
HAb da was gefunden, ich hoffe der Link ist erlaubt?
http://community.dieselschrauber.de/view...
Muß ich dazu fahren oder kann ich das auch im Stand machen? Also einfach aufs Gaspedal bei 2000 U/min?
Re: DPF waschen und Additiv Tank Auffüllen 2.0 TDI
Jungs, der Beitrag steht jetzt in der Pedia
http://www.sgaf.de/content/dpf-waschen-a...
inklusive Infos zur Regeneration
Re: DPF waschen und Additiv Tank Auffüllen 2.0 TDI
@gerhard
im Kommentar (siehe) vielleicht noch sinnvolle Ergänzungen ?
Re: DPF waschen und Additiv Tank Auffüllen 2.0 TDI
Hi m16
Werden wir mit einbauen.
Dankeschön
Re: DPF waschen und Additiv Tank Auffüllen 2.0 TDI
Hallo,
da ich in 3500 Km zweitmalig waschen und erstmalig auffüllen werde....
Bei der I-net Reschersche fiel mir auf:
Das verlinkte Satacen ist "Satacen 1"...
Das VW-Satacen ist "Satacen 25"
Ferner gibt es (in GB) noch "Satacen 3"
Das Sicherheitsdatenblatt spricht nur von "Satacen (R)" der Firma "innospec"
Watt nu?
Bin persönlich der Meinung: alles dasselbe...
Was meint ihr?
mfg
Re: DPF waschen und Additiv Tank Auffüllen 2.0 TDI
Das Satacen vom Link macht das gleiche wie das Teure von VW, von daher würd ich einfach das Billige nehmen.
Re: DPF waschen und Additiv Tank Auffüllen 2.0 TDI
Hallo Daany
Habe mal bei den Loelfins angerufen, der Cheffe wollte mich zurückrufen, was er bisher nicht tat...
Dass Satacen zur Rußverbrennungstempsenkung "gebraut" wurde, ist mir schon klar.
Nicht aber, dass die Zusammensetzung der Einzelbestandteile in anderem prozentualen Verhältnis ist (bei Satacen1 Satacen3 Satacen25) oder aber die Konzentration eine Andere....
Beispiel:
Paracetamol (Kopfschmerztablette) ist Paracetamol !
Nimmst du davon 50 mg, 500 mg oder 50 g sollte nach deiner Logik immer eines passieren:
du hast keine Kopfschmerzen mehr.
Im ersten Fall stimmt dies aber nicht, die Dosis ist zu gering.
Im zweiten und dritten Fall stimmt es schon, ein feiner Unterschied nur: nach 50 g (!) bist du tot.
Vastehst, was ich meine?
mfg
Re: DPF waschen und Additiv Tank Auffüllen 2.0 TDI
Wird das bei meinem Nachgerüsteten DPF auch irgendwann fällig werden?
Hab jetzt 55tkm runter mit dem nachgerüsteten DPF.
Re: DPF waschen und Additiv Tank Auffüllen 2.0 TDI
Nein, Nachgerüstete DPF sind davon nicht betroffen.
Re: DPF waschen und Additiv Tank Auffüllen 2.0 TDI
Hallo,
hab bei mir nur Additiv nachfüllen müssen, da der Aschebeladewert noch okay ist (128g)! VCDS zeigt Füllmenge "0" an!
Kann bzw. muss man das dem Steuergerät noch "sagen"! Wenn ja, wie?
Danke für zahlreiche Antworten!
Re: DPF waschen und Additiv Tank Auffüllen 2.0 TDI
Hallo,
es gibt nunmehr die Info, dass das Satacen 25 ein speziell für VW hergestelltes sei (
- wer hätte das gedacht...) und somit NICHT ident zum Satacen 1....
Ein Hinweis für die "DIY"-Fraktion in der Pedia wäre vielleicht angebracht, verbunden mit dem "Disclaimer":
Für etwaige Schäden am Fahrzeug, die aus der Verwendung nicht geeigneter Betriebsmittel entstehen, haftet der Ausführende selbst.
mfg
Re: DPF waschen und Additiv Tank Auffüllen 2.0 TDI
Woher Wisst ihr denn das es ein Satacen 1 und ein 23 gibt?!
Auf dem Kanister steht nichts von Satacen 1 oder soetwas und auf der HP des Herstellers wird auch nur von Satacen gesprochen
Re: DPF waschen und Additiv Tank Auffüllen 2.0 TDI
hallo,
Na die Lohmanns aus Schönebeck (Verkäufer!) bieten auf der HP "Satacen 1" an und bei VW steht auf der Flasche "Satacen 25"
Der Hersteller (innospec) vertreibt "Satacen R".
Versteh mich nicht falsch, ich will hier kein "Fass aufmachen" (schon gar kein Satacen-Fass !) deswegen und ich persönlich bin der Meinung, dass es alles dieselbe SUPPE ist, aber die Bezeichnung ist anders und somit KÖNNEN Unterschiede bestehen.
Habe halt bisher keine fundierte Aussage dazu bekommen, ob und inwieweit da Unterschiede bestehen...
soweit sogut.
mfg
Re: DPF waschen und Additiv Tank Auffüllen 2.0 TDI
Ich hab da auf der Seite oben Bestellt. Es kam ein 10L Kanister an wo nur Satacen® drauf steht das ® steht wohl für die Markenrechte. Er kommt von der Firma http://www.innospecinc.com/
Auch dort auf der Seite wird nur von einem Satacen gesprochen das für bis zu 97% weniger Rußausstoß und stehts freie Filter sorgen soll...
Re: DPF waschen und Additiv Tank Auffüllen 2.0 TDI
Hallo Leute, super Beitrag!! Ich hab folgendes Problem. DPF ist gereinigt und jetzt gehts an´s Aschemaß anpassen. Ich arbeite mit VAG-COM 311. Was ist das Tastverhältnis 4,7% ?
Sehe ich das richtig, dass der Aschewert bei 159 g liegt? Anpassen kann ich ihn auf Kanal12. Was mich jetzt wundert, warum steht bei gespeicherter Wert nach der 159 noch eine 14 und muss ich bei dem neuen Wert z.B 4 auch die 14 dahinter schreiben? 
Danke an alle für die Antworten
Re: DPF waschen und Additiv Tank Auffüllen 2.0 TDI
Mach doch einfach...
Ich habe keine bessere Idee und vor allen keine Erklärung...
Weiß auch nicht mehr genau, ob bei mir das auch so 5-stellig codiert war...
Sorry
Re: DPF waschen und Additiv Tank Auffüllen 2.0 TDI
Danke, tolle Antwort(Hilfe) m16
Re: DPF waschen und Additiv Tank Auffüllen 2.0 TDI
Mach was draus...
Re: DPF waschen und Additiv Tank Auffüllen 2.0 TDI
Hallo zusammen,
ist die Rücksetzung des DPF mit VAG-COM 3.11 möglich?
Aktuell befindet sich mein DPF bei einer "Reinigungsfirma" und ich wüßte gern ob ich mit meinen Möglichkeiten die Aschebeladung zurücksetzen kann und auf was ich achten sollte.
Danke schon mal für Eure Antworten.
PS: Zum Thema Ölpumpenantrieb sollte evtl. auch die Überprüfung der Schläuche des DPF's hinzugefügt werden. Die verschmoren wohl auch ganz gerne, wobei dies zu einer Überfüllung des DPF führen.